Gödöllői szemszögből nézve minden bizonnyal a hónap híre volt, hogy 40 milliárd forintos – részben OTP Banki, részben kormányzati – támogatás szolgálja a Gödöllői Királyi Kastély átfogó felújítását. A nem mindennapi finanszírozási konstrukcióval megvalósuló beruházás-sorozat kapcsán számos dezinformáció (szalonképesebben: tévhit) látott napvilágot, főleg a közösségi oldalakon megjelent hírek kommentjeiben. Azt gondoltuk néhány tény(adat) tisztázásra szorul, ezért dr. Ujváry Tamást, a gödöllői műemlék-együttest működtető gazdasági társaság ügyvezető igazgatóját kértük meg arra, hogy segítsen eloszlatni az olvasói és kommentelői „félreértéseket”.
Idestova 114 éve, 1911. november 25-én indult meg a HÉV-közlekedés Gödöllőn. A ma már H8-as jelzésű gödöllői HÉV-vonal első, villamosított szakasza a budapesti Keleti-pályaudvar és Cinkota között szállított utasokat. Később Kerepes lett a végállomás, majd átadták a forgalomnak a Kerepes és a gödöllői MÁV-állomás közötti, 12,8 kilométer hosszúságú szakaszt. A villamos- és gőzüzemre egyaránt berendezett pályatest felépítményét 30 kilogramm/folyóméter tömegű sínekből építették és 12 tonna tengelyterhelést engedélyeztek rajta. Érdekesség, hogy a „villanyos” eredetileg kék színű volt, zöldre az 1933-as cserkész-világtalálkozó idején festették.
Bencze Ilona átvette a Pécsi Ildikó Emlékdíjat 2024-05-22 11:02:38 Az ünnepélyes ceremónia helyszíne ebben az esztendőben is a Király váró épülete volt május 21-én, a névadó születésnapján
Tedd emlékezetessé már az első randit is! 2023-11-13 10:40:32 Hab lehet a tortán, ha a közös élményt jelentő játékoknak köszönhetően sokkal többet megtudhatsz a másikról. Felnőtt tartalom!
Cselgáncs: hét gödöllői medál Szegedről 2023-10-29 17:21:57 A helyi judo klub diákkorú fiatal tehetséget az V. Csaba Béla Emlékversenyen jeleskedtek a Tisza-parti városban