Fedor Gábor ● A Tisza Párt kétharmados győzelmével zárult április 12-i parlamenti választás óta 100 nap telt el. Egy korábbi, hírportálunknak adott interjúban Hankó Balázs, a Fidesz-KDNP képviselőjelöltje – Gémesi György polgármesterre hivatkozva – úgy fogalmazott: a választás eredménye nem nekem, nem a teljesítményemnek szólt… Az elmúlt 100 nap alatt sok minden történt. Hankó Balázzsal is. Hosszú hetekig úgy volt, hogy nem reagál a személyét elsősorban volt miniszterként ért politikai motivációjú vádakra, atrocitásokra, lejárató műveletekre. Az utóbbi napokban azonban megtörte a csendet, több országos médiumban is kifejtette véleményét. A helyi és választókerületi tanulságokról, reagálásokról, és nem utolsó sorban a jövőre vonatkozó elképzelésekről a Gödöllői Hírek online hírportálnak nyilvánult meg először.
Kiváló tavaszi teljesítményének köszönhetően elért 7. helyével sikeres idényt zárt NB III. Észak-Keleti csoportjában a Gödöllői SK együttese. Sipeki István csapata június vége óta készül a július 25-én, szombaton 17.30 órakor az újonc Salgótarjáni BTC ellen bajnoki rajtra. Miként szinte minden ilyen esetben, a 2026/2027-es pontvadászat megkezdése előtt is számos aktuális kérdés merül fel. Ezeket vettük számba Rózsavölgyi Sándor szakosztályigazgatóval.
Ha minden a terv szerint alakul, július végére biztonságosabbá válik az ország legrosszabb baleseti mutatóival rendelkező külterületi főúti szakasza, ami nem más, mint a 3-as számú főút gödöllői autósok által is rendszeresen használt bagi elágazása. A beruházás megkezdése kapcsán Vécsey László, a gödöllői központú választókerület Fidesz-KDNP-s országgyűlési képviselője és Loppert Dániel, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. kommunikációs vezetője tartott sajtótájékoztatót a helyszínen.
A bagi csomópontban 2008 és 2012 között 10 személyi sérüléses baleset történt, ebből 2 halálos, 5 súlyos és 3 könnyű sérüléssel végződött. Az elmúlt öt év súlyozott mutatói szerint Magyarország első- és másodrendű főútjain ez a leginkább balesetveszélyes lakott területen kívüli szakasz. Az út Gödöllő irányából a csomópont felé lejt, a járművek gyakran felelőtlenül nagy sebességgel érkeznek meg ide. A kivilágítatlan kereszteződésben így az ütközések, gázolások fokozott kockázatával kell számolniuk a közlekedőknek. A gyalogos mozgások különösen korlátozott látási viszonyok esetén igen balesetveszélyesek az átkelőhely nélküli autóbuszmegálló környezetében.
Az új körforgalom a sebesség csökkentésére kényszeríti a járműveket. A biztonság további növelése érdekében gyalogátkelőhelyet jelölnek ki, átépítik a buszmegállót és közvilágítást létesítenek.