Fedor Gábor ● A Tisza Párt kétharmados győzelmével zárult április 12-i parlamenti választás óta 100 nap telt el. Egy korábbi, hírportálunknak adott interjúban Hankó Balázs, a Fidesz-KDNP képviselőjelöltje – Gémesi György polgármesterre hivatkozva – úgy fogalmazott: a választás eredménye nem nekem, nem a teljesítményemnek szólt… Az elmúlt 100 nap alatt sok minden történt. Hankó Balázzsal is. Hosszú hetekig úgy volt, hogy nem reagál a személyét elsősorban volt miniszterként ért politikai motivációjú vádakra, atrocitásokra, lejárató műveletekre. Az utóbbi napokban azonban megtörte a csendet, több országos médiumban is kifejtette véleményét. A helyi és választókerületi tanulságokról, reagálásokról, és nem utolsó sorban a jövőre vonatkozó elképzelésekről a Gödöllői Hírek online hírportálnak nyilvánult meg először.
Soha nem látott érdeklődés mellett zajlik a Közlekedési és Beruházási Minisztérium (KBM) közlekedésbiztonsági társadalmi egyeztetése: alig két hét alatt már több mint 160 ezren töltötték ki a kérdőívet. A válaszokból egyértelműen kirajzolódik, hogy a magyarok határozottabb fellépést várnak az illegális utcai versenyzőkkel, a kirívó gyorshajtókkal és a visszaeső szabályszegőkkel szemben. A közlekedésbiztonsági intézkedésekkel kapcsolatos kérdőívre szeptember 9-ig várják a visszajelzéseket – olvasható a KBM sajtóosztályának közleményében.
Az elmúlt esztendő utolsó előtti napján arról számoltunk be, hogy alapos finanszírozási fejtörést okoz(hat) a gödöllői városvezetésnek a menetrend szerinti buszközlekedés. December 30-án ugyanis a képviselőtestület eredménytelennek minősítette a menetrend szerinti helyi személyszállítási közszolgáltatás (autóbusz) tárgyában kiírt pályázatot, amire egyedüli kandidálóként a MÁV Személyszállítási Zrt. (Volánbusz) jelentkezett. A társaság menetrendi kilométerenként nettó 1.313 forintos ajánlatot tett a fajlagos üzemeltetési költségre vonatkozóan, ami azt vetítette előre, hogy az önkormányzat –, amelynek kötelező feladata a helyi tömegközlekedés biztosítása – fizetési kötelezettsége akár 43,1 százalékkal (megközelítőleg 77 millió forint) nőhet 2026-ban.
A történtek után egyeztetések indultak a felek között, aminek eredményeit április 23-án hagyták jóvá a gödöllői képviselők. Többek között az alábbiakat:
● A közszolgáltatási szerződést 2027. december 31-ig meghosszabbítják. ● Az idei évre vonatkozó köszszolgáltatási díj 215 millió forint (17.916.667 forint/hónap). ● Jövőre évközi ellentételezést (előleg) fizet az önkormányzat a 2026. október 15-ig megküldött kalkuláció alapján. ● A menetend módosításából (például: Csömör – Kistarcsa – Pécel – Isaszeg – Gödöllő útvonalon új járat indult) fakadó szolgáltatásbővítés ellentételezésére az önkormányzat ebben az évben 22.998.223 forintot fizet az Építési és Közlekedési Minisztériumnak. ● Megszűnik a 10-es számú helyi járat. ● Tarifamódosítás elfogadtatásával ingyenessé válik a menetrend szerinti buszközlekedés a 14 éven aluli fiatalok számára.