Idestova 114 éve, 1911. november 25-én indult meg a HÉV-közlekedés Gödöllőn. A ma már H8-as jelzésű gödöllői HÉV-vonal első, villamosított szakasza a budapesti Keleti-pályaudvar és Cinkota között szállított utasokat. Később Kerepes lett a végállomás, majd átadták a forgalomnak a Kerepes és a gödöllői MÁV-állomás közötti, 12,8 kilométer hosszúságú szakaszt. A villamos- és gőzüzemre egyaránt berendezett pályatest felépítményét 30 kilogramm/folyóméter tömegű sínekből építették és 12 tonna tengelyterhelést engedélyeztek rajta. Érdekesség, hogy a „villanyos” eredetileg kék színű volt, zöldre az 1933-as cserkész-világtalálkozó idején festették.
Sírástól az állandóságig 2020-09-30 10:39:15 Bővelkedett választási fordulatokban a gödöllői önkormányzatiság három évtizedes története, Gémesi azonban eddig legyőzhetetlen volt
Negyedszázados gödöllői önkormányzatiság 2015-10-14 11:14:08 1990. október 14-én dőlt el, hogy a tanácsrendszer után milyen összetételű képviselőtestület irányíthatja városunkat
Hiába volt választék, Gödöllőn minden maradt a régiben 2014-10-12 23:15:34 Állandósult a változatlanság: tíz képviselőt ad a lokálpatrióta klub, kettőt a Fidesz-KDNP, egyet-egyet az MSZP-Együtt és a Jobbik a várost irányító testületbe a következő öt esztendőben
Kié legyen idén a Gödöllő Vállalkozója díj? 2014-05-13 13:17:28 Május 23-ig lehet eljuttatni az ajánlásokat. A 2002-ben alapított kitüntető címet évente két személy kaphatja meg