Gödöllői szemszögből nézve minden bizonnyal a hónap híre volt, hogy 40 milliárd forintos – részben OTP Banki, részben kormányzati – támogatás szolgálja a Gödöllői Királyi Kastély átfogó felújítását. A nem mindennapi finanszírozási konstrukcióval megvalósuló beruházás-sorozat kapcsán számos dezinformáció (szalonképesebben: tévhit) látott napvilágot, főleg a közösségi oldalakon megjelent hírek kommentjeiben. Azt gondoltuk néhány tény(adat) tisztázásra szorul, ezért dr. Ujváry Tamást, a gödöllői műemlék-együttest működtető gazdasági társaság ügyvezető igazgatóját kértük meg arra, hogy segítsen eloszlatni az olvasói és kommentelői „félreértéseket”.
Idestova 114 éve, 1911. november 25-én indult meg a HÉV-közlekedés Gödöllőn. A ma már H8-as jelzésű gödöllői HÉV-vonal első, villamosított szakasza a budapesti Keleti-pályaudvar és Cinkota között szállított utasokat. Később Kerepes lett a végállomás, majd átadták a forgalomnak a Kerepes és a gödöllői MÁV-állomás közötti, 12,8 kilométer hosszúságú szakaszt. A villamos- és gőzüzemre egyaránt berendezett pályatest felépítményét 30 kilogramm/folyóméter tömegű sínekből építették és 12 tonna tengelyterhelést engedélyeztek rajta. Érdekesség, hogy a „villanyos” eredetileg kék színű volt, zöldre az 1933-as cserkész-világtalálkozó idején festették.
Tavaly november óta Farkas Imre rendőr ezredes vezeti a Gödöllői Rendőrkapitányság munkáját. A kiemelt státuszú Petőfi Sándor utcai rendvédelmi egység 26 település – közte 8 város – közbiztonságáért hivatott felelni. A rendőri munka eredményességéről, a bűncselekmények és a balesetek számának alakulásáról és okairól, valamint az illetékességi területen élő csaknem 190 ezer ember biztonságérzetének javítása érdekében tett intézkedésekről is szólt a gödöllői rendőrkapitány. Farkas Imre kitért az önkormányzati vezetőkkel, a polgárőrségek tagjaival, valamint a lakossággal történő együttműködés, kapcsolattartás fontosságára, és kihangsúlyozta azt is, hogy a gödöllői kapitányságon is tapasztalható viszonylagos létszámhiány nem veszélyezteti a biztonságos feladatellátást. Vagyis: nem dőlhetnek hátra a bűnelkövetésre készülők és a renitens vagy pofátlan közlekedők sem.