Szalagkorlátnak ütközött egy autó a gödöllői autópálya-lehajtónál

Meddig húzódik még a gödöllői HÉV fejlesztésének kálváriája?

Idestova 114 éve, 1911. november 25-én indult meg a HÉV-közlekedés Gödöllőn. A ma már H8-as jelzésű gödöllői HÉV-vonal első, villamosított szakasza a budapesti Keleti-pályaudvar és Cinkota között szállított utasokat. Később Kerepes lett a végállomás, majd átadták a forgalomnak a Kerepes és a gödöllői MÁV-állomás közötti, 12,8 kilométer hosszúságú szakaszt. A villamos- és gőzüzemre egyaránt berendezett pályatest felépítményét 30 kilogramm/folyóméter tömegű sínekből építették és 12 tonna tengelyterhelést engedélyeztek rajta. Érdekesség, hogy a „villanyos” eredetileg kék színű volt, zöldre az 1933-as cserkész-világtalálkozó idején festették.

Megjelent a gödöllői önkormányzati bérlakások bérbeadási pályázati kiírása

Közel 34 millió forintot érő autóflottát használhatnak a gödöllői városvezetők

Szalagkorlátnak ütközött egy autó a gödöllői autópálya-lehajtónál

2018-12-13 17:29:51

A téliesre fordult időjárás egyik veszélye, hogy a hajnali-reggeli órákban csúszóssá válhatnak az utak. Nagy valószínűséggel ez is közrejátszott abban, hogy szalagkorlátnak ütközött egy személygépkocsi december 12-én, a reggeli órákban az M3-as autópálya gödöllői lehajtójánál. A balesetben személyi sérülés nem történt, azonban az összetört autó forgalmi akadályt okozott. A gödöllői hivatásos tűzoltók áramtalanították és átvizsgálták a járművet, majd biztosították a helyszínt - közölte hírportálunkkal Csámpai Attila, a Pest Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság szóvivője. Fotó: PMKI Gödöllő HTP

Üdvözöljük a Gödöllõi Hírek oldalon!

Szalagkorlátnak ütközött egy autó a gödöllői autópálya-lehajtónál