Visszatalált a helyes útra a gödöllői kézilabda-csapat

Meddig húzódik még a gödöllői HÉV fejlesztésének kálváriája?

Idestova 114 éve, 1911. november 25-én indult meg a HÉV-közlekedés Gödöllőn. A ma már H8-as jelzésű gödöllői HÉV-vonal első, villamosított szakasza a budapesti Keleti-pályaudvar és Cinkota között szállított utasokat. Később Kerepes lett a végállomás, majd átadták a forgalomnak a Kerepes és a gödöllői MÁV-állomás közötti, 12,8 kilométer hosszúságú szakaszt. A villamos- és gőzüzemre egyaránt berendezett pályatest felépítményét 30 kilogramm/folyóméter tömegű sínekből építették és 12 tonna tengelyterhelést engedélyeztek rajta. Érdekesség, hogy a „villanyos” eredetileg kék színű volt, zöldre az 1933-as cserkész-világtalálkozó idején festették.

Megjelent a gödöllői önkormányzati bérlakások bérbeadási pályázati kiírása

Közel 34 millió forintot érő autóflottát használhatnak a gödöllői városvezetők

Visszatalált a helyes útra a gödöllői kézilabda-csapat

2018-10-14 17:15:39

NB II. Északi-csoport, 5. forduló:
Gödöllői KC – TFSE 29-26 (16-11)

Miután az előző fordulóban, Budakalászon megszakadt a gödöllői legénység 15 bajnoki meccs óta tartó veretlenségi sorozta, az TFSE ellen eljött az ideje, hogy új, legalább ennyire sikeres széria induljon. Erre meg is volt minden esély, mert a papíron jobb erőkből álló házigazdák már a mérkőzés elején rátapostak a gázpedálra, és a folytatásban kínosan ügyeltek arra, hogy ne kerüljön veszélybe sikerük.
A Gödöllői KC csapata 8 ponttal, 134-125-ös gólkülönbséggel a 3. helyen áll a csoport tabelláján.

Ifjúságiak: Gödöllői KC – Solymári SC 39-37 (20-19)
Serdülők: Gödöllői KC – Kántor Anikó SE 33-25 (17-14)

Üdvözöljük a Gödöllõi Hírek oldalon!

Visszatalált a helyes útra a gödöllői kézilabda-csapat