Idestova 114 éve, 1911. november 25-én indult meg a HÉV-közlekedés Gödöllőn. A ma már H8-as jelzésű gödöllői HÉV-vonal első, villamosított szakasza a budapesti Keleti-pályaudvar és Cinkota között szállított utasokat. Később Kerepes lett a végállomás, majd átadták a forgalomnak a Kerepes és a gödöllői MÁV-állomás közötti, 12,8 kilométer hosszúságú szakaszt. A villamos- és gőzüzemre egyaránt berendezett pályatest felépítményét 30 kilogramm/folyóméter tömegű sínekből építették és 12 tonna tengelyterhelést engedélyeztek rajta. Érdekesség, hogy a „villanyos” eredetileg kék színű volt, zöldre az 1933-as cserkész-világtalálkozó idején festették.
Két személygépkocsi ütközött össze december 13-án, az esti órákban Gödöllőn, a Blaháné úton. Az autókban egyedül a sofőrök utaztak, egyikük a roncsba szorult. A gödöllői hivatásos tűzoltók a beszorult embert feszítővágó segítségével az összetört járműből kiszabadították, a mentőknek átadták. A kimentett ember súlyos sérüléseket szenvedett, az életét megmenteni már nem lehetett, a helyszínen elhunyt. A tűzoltók áramtalanították és átvizsgálták a roncsokat, majd biztosították a helyszínt – tájékoztatta hírportálunkat Csámpai Attila, a Pest Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság szóvivője. Fotó: BM OKF médiaszerver/PMKI Gödöllő HTP