Alapos finanszírozási fejtörést okoz(hat) a gödöllői városvezetésnek a menetrend szerinti buszközlekedés
Úgy alakultak a dolgok, hogy az óesztendő utolsó előtti napjának reggelén rendkívüli ülésen találkoztak a gödöllői képviselőtestület tagjai. Az egy nappal korábban kiküldött meghívó alapján két témakör szerepelt napirenden.
• Az egyik az Észak-Kelet Pest és Nógrád megyei Regionális Hulladékgazdálkodási és Környezetvédelmi Önkormányzati Társulás társulási megállapodása módosításának elfogadása volt, amit a társulási tanács december 9-i összejövetelén jóváhagyott változások indokoltak.
• Ennél érdekfeszítőbb téma volt a másik, miszerint: a képviselőtestület eredménytelennek minősítette a menetrend szerinti helyi személyszállítási közszolgáltatás (autóbusz) tárgyában kiírt pályázatot, amire egyedüli kandidálóként a MÁV Személyszállítási Zrt. (Volánbusz) jelentkezett. A társaság menetrendi kilométerenként nettó 1.313 forintos ajánlatot tett a fajlagos üzemeltetési költségre vonatkozóan, ami azt vetíti előre, hogy az önkormányzat fizetési kötelezettsége akár 43,1 százalékkal (megközelítőleg 77 millió forint) nőhet 2026-ban.
Az előterjesztést aláíró polgármester olyan határozati javaslatot fogalmazott meg, hogy az önkormányzat – pénzügyi fedezethiány miatt – minősítse eredménytelennek a pályázatot. Miután kötelező közszolgáltatásról van szó, egyidejűleg arra is indítvány született, hogy a városvezetés további két évvel meghosszabbítja a szerződését a feladatot jelenleg ellátó a MÁV Személyszállító Zrt-vel. Az erről szóló kontraktust január 31-ig kell előkészíteni.
Ezzel összefüggésben érdemes elgondolkodni azon, hogy miként oldható fel a városvezetés számára finanszírozási fejtörést jelentő, a szolgáltató szemszögéből nézve, monopolhelyzet. Egyszerűbben fogalmazva: miért állna érdekében a zrt-nek csökkenteni, ezáltal hiteltelenné tenni a pályázatban ajánlatként feltüntetett 1.313 forint/kilométeres árat?
Érdemes megemlíteni, hogy a közlekedési társaság legutóbb 2022 őszén nyerte el pályázati úton a helyi tömegközlekedési teendők ellátását. Akkor nettó 820 forint/kilométer volt az ajánlatban szereplő összeg. A mostani ennél 60,1 százalékkal magasabb, ami éves átlagban (2023-tól 2026-ig) 15 százalék körüli növekménynek felel meg.
|
Kulturális programok a gödöllői kastélyban
Kamerák előtt Gödöllő és a környező települések sportolói
|
2025. december 30., kedd, Dávid
