Azt kell, mondjam, a gödöllői kastély felújítása világszenzáció

Meddig húzódik még a gödöllői HÉV fejlesztésének kálváriája?

Idestova 114 éve, 1911. november 25-én indult meg a HÉV-közlekedés Gödöllőn. A ma már H8-as jelzésű gödöllői HÉV-vonal első, villamosított szakasza a budapesti Keleti-pályaudvar és Cinkota között szállított utasokat. Később Kerepes lett a végállomás, majd átadták a forgalomnak a Kerepes és a gödöllői MÁV-állomás közötti, 12,8 kilométer hosszúságú szakaszt. A villamos- és gőzüzemre egyaránt berendezett pályatest felépítményét 30 kilogramm/folyóméter tömegű sínekből építették és 12 tonna tengelyterhelést engedélyeztek rajta. Érdekesség, hogy a „villanyos” eredetileg kék színű volt, zöldre az 1933-as cserkész-világtalálkozó idején festették.

Megjelent a gödöllői önkormányzati bérlakások bérbeadási pályázati kiírása

Közel 34 millió forintot érő autóflottát használhatnak a gödöllői városvezetők

Azt kell, mondjam, a gödöllői kastély felújítása világszenzáció

2025-10-13 19:05:01

Október 13-án, a reggeli órákban történelmi jelentőségű bejelentés és szerződés-aláírás helyszíne volt a Gödöllői Királyi Kastély Díszterme. Nyilvánosságra hozták, hogy az OTP Bank és a kormány – fele-fele arányban – 40 milliárd forintot (100 millió euró) biztosít a helyi műemlék-együttes átfogó felújítására.

Hogy az egyedülálló finanszírozási konstrukció létrejöhessen, fontos, a személyes élményeket is felvonultató lobbi-szerep jutott Hankó Balázs kulturális és innovációs miniszternek, aki a megállapodás aláírása után a Régió Plusz TV kamerái előtt osztotta meg gondolatait. A Gödöllőn élő tárcavezető az interjú végén világszenzációnak nevezte a gödöllői Grassalkovich-kastély kilenc év alatt megvalósítani tervezett megújulási folyamatát. Íme, a teljes beszélgetés:

Üdvözöljük a Gödöllõi Hírek oldalon!

Azt kell, mondjam, a gödöllői kastély felújítása világszenzáció