Idestova 114 éve, 1911. november 25-én indult meg a HÉV-közlekedés Gödöllőn. A ma már H8-as jelzésű gödöllői HÉV-vonal első, villamosított szakasza a budapesti Keleti-pályaudvar és Cinkota között szállított utasokat. Később Kerepes lett a végállomás, majd átadták a forgalomnak a Kerepes és a gödöllői MÁV-állomás közötti, 12,8 kilométer hosszúságú szakaszt. A villamos- és gőzüzemre egyaránt berendezett pályatest felépítményét 30 kilogramm/folyóméter tömegű sínekből építették és 12 tonna tengelyterhelést engedélyeztek rajta. Érdekesség, hogy a „villanyos” eredetileg kék színű volt, zöldre az 1933-as cserkész-világtalálkozó idején festették.
Sokkoló videót tett közzé közösségi oldalán a Pest vármegyei rendőrség. A 12 éves Gabó súlyos balesetével, annak műtéti következményeivel hívják fel a figyelmet az iskolakezdéssel minden bizonnyal megnövekvő elektromos rollerezés veszélyeire, valamint arra, hogy fontos az óvatos, körültekintő közlekedés és a védőfelszerelés használata. Tegyük hozzá: Gödöllőn is!