• Gödöllő

  Üdvözöljük a Gödöllõi Hírek oldalon!

  • Közszolgáltatók
  • Díszpolgárok
  • Testvérvárosok
  • Nevezetességek

  • Ügyeletben
  • Szervezetek
  • Közalapítványok
  • Társaságok

  • A város
  • Népképviselet
  • Városháza
  • Közlekedés
• KÖZ-ÉRDEKLŐDÉS
  Azt kell, mondjam, a gödöllői kastély felújítása világszenzáció

  
  

  ---

  A gödöllői központú körzetben is lerövidítette a jelölt-kiválasztás nyilvános procedúráját a Tisza Párt

  
  

  ---

  Idén Fuszeneckerné Szepesi Zsuzsanna és Gergely Sándor vehetik át a Gödöllő Vállalkozója díjat

  
  

• AKTUÁLIS
  Meddig húzódik még a gödöllői HÉV fejlesztésének kálváriája?

  

  Idestova 114 éve, 1911. november 25-én indult meg a HÉV-közlekedés Gödöllőn. A ma már H8-as jelzésű gödöllői HÉV-vonal első, villamosított szakasza a budapesti Keleti-pályaudvar és Cinkota között szállított utasokat. Később Kerepes lett a végállomás, majd átadták a forgalomnak a Kerepes és a gödöllői MÁV-állomás közötti, 12,8 kilométer hosszúságú szakaszt. A villamos- és gőzüzemre egyaránt berendezett pályatest felépítményét 30 kilogramm/folyóméter tömegű sínekből építették és 12 tonna tengelyterhelést engedélyeztek rajta. Érdekesség, hogy a „villanyos” eredetileg kék színű volt, zöldre az 1933-as cserkész-világtalálkozó idején festették.
  

  ---

  Megjelent a gödöllői önkormányzati bérlakások bérbeadási pályázati kiírása

  
  

  ---

  Közel 34 millió forintot érő autóflottát használhatnak a gödöllői városvezetők

  
  

• MINDENNAPI
  Gödöllőről is várnak pályázókat az Időskori energiák a kertekben településszépítő versenyre

  

  
  

  ---

  Gödöllői hulladéklerakó-tűzügy: a „Zöldhídra” mindenképp szükség van

  
  

  ---

  31. alkalommal hirdették meg a gödöllői Erzsébet-szavalóversenyt

  
  

• SPORT
  Licitálással segíthetjük a gödöllői Montágh-iskola támogatását

  
  

  ---

  Labdarúgás, NB III.: fontos pontot szerzett az éllovas otthonában a gödöllői legénység

  
  

  ---

  Röplabda NB II., alsóházi alapszakasz: kettős gödöllői siker a bajnoki idénynyitó tornán

  
  

• RIASZTÁS
  Idén négy esetben történt megtévesztő segélykérés a gödöllői katasztrófavédelmi kirendeltség területéről

  
  

  ---

  Mi okozza a „nagy a pörgést” a gödöllői kapitányságvezetők cseréjében?

  
  

  ---

  Szeptember közepétől új vezetője van a Gödöllői Rendőrkapitányságnak

  

  
  

• KITEKINTŐ
  Valóban megkínoz a borra sör?

  
  

  ---

  Az autópolírozó paszta előnyei

  

  
  

  ---

  Mit kell tudni a téli gumikról?

  
  

• Keresés
  
  
  

Csaknem 130 millió gödöllői adóforintból keringtek a Volánbusz helyi járatai tavaly

A Volánbusz Közlekedési Zrt. illetékesei elkészítették azt a beszámolót, amiből feketén-fehéren kiderül, hogy mennyibe került az önkormányzatnak (áttételesen a helyi adófizetőknek) 2022-ben a Gödöllő területén zajló menetrend szerinti buszközlekedés.
A közzétett adatok tanúsága szerint a társaság 200,6 millió forintból valósította meg a gödöllői buszközlekedésre vonatkozó szerződés szerinti vállalását, amit növel a szolgáltató cég 5%-os, kevéssel több mint 10 millió forintos nyereségigénye. A tételt 49,2 millió forinttal csökkenti az ellentételezése nélküli bevétel, ezáltal a bevétellel nem fedezett indokolt költségek megközelítették a 161,5 millió forintot.

A felek közötti közszolgáltatási szerződés alapján – a 34,7 millió forintos bérfejlesztési támogatás levonásával – az önkormányzatnak 33.362.810 forintos fizetési kötelezettsége keletkezett, amit át kell utalni a Volánbusz Zrt. számlájára. A helyi közkassza által korábban megfizetett 93.401.115 forintos veszteségtérítéssel együtt 126.763.925 forintos, a város költségvetését terhelő kiadással volt egyenértékű a mindent egybevetve közel 906 ezer utast a különböző célállomásokra eljuttató menetrend szerinti buszközlekedés fenntartása az elmúlt esztendőben Gödöllőn.