• Gödöllő

  Üdvözöljük a Gödöllõi Hírek oldalon!

  • Közszolgáltatók
  • Díszpolgárok
  • Testvérvárosok
  • Nevezetességek

  • Ügyeletben
  • Szervezetek
  • Közalapítványok
  • Társaságok

  • A város
  • Népképviselet
  • Városháza
  • Közlekedés
• KÖZ-ÉRDEKLŐDÉS
  Azt kell, mondjam, a gödöllői kastély felújítása világszenzáció

  
  

  ---

  A gödöllői központú körzetben is lerövidítette a jelölt-kiválasztás nyilvános procedúráját a Tisza Párt

  
  

  ---

  Idén Fuszeneckerné Szepesi Zsuzsanna és Gergely Sándor vehetik át a Gödöllő Vállalkozója díjat

  
  

• AKTUÁLIS
  Meddig húzódik még a gödöllői HÉV fejlesztésének kálváriája?

  

  Idestova 114 éve, 1911. november 25-én indult meg a HÉV-közlekedés Gödöllőn. A ma már H8-as jelzésű gödöllői HÉV-vonal első, villamosított szakasza a budapesti Keleti-pályaudvar és Cinkota között szállított utasokat. Később Kerepes lett a végállomás, majd átadták a forgalomnak a Kerepes és a gödöllői MÁV-állomás közötti, 12,8 kilométer hosszúságú szakaszt. A villamos- és gőzüzemre egyaránt berendezett pályatest felépítményét 30 kilogramm/folyóméter tömegű sínekből építették és 12 tonna tengelyterhelést engedélyeztek rajta. Érdekesség, hogy a „villanyos” eredetileg kék színű volt, zöldre az 1933-as cserkész-világtalálkozó idején festették.
  

  ---

  Megjelent a gödöllői önkormányzati bérlakások bérbeadási pályázati kiírása

  
  

  ---

  Közel 34 millió forintot érő autóflottát használhatnak a gödöllői városvezetők

  
  

• MINDENNAPI
  Megújulhat az Ady sétány közlekedési infrastruktúrája

  
  

  ---

  Gödöllőről is várnak pályázókat az Időskori energiák a kertekben településszépítő versenyre

  

  
  

  ---

  Gödöllői hulladéklerakó-tűzügy: a „Zöldhídra” mindenképp szükség van

  
  

• SPORT
  Licitálással segíthetjük a gödöllői Montágh-iskola támogatását

  
  

  ---

  Labdarúgás, NB III.: fontos pontot szerzett az éllovas otthonában a gödöllői legénység

  
  

  ---

  Röplabda NB II., alsóházi alapszakasz: kettős gödöllői siker a bajnoki idénynyitó tornán

  
  

• RIASZTÁS
  Idén négy esetben történt megtévesztő segélykérés a gödöllői katasztrófavédelmi kirendeltség területéről

  
  

  ---

  Mi okozza a „nagy a pörgést” a gödöllői kapitányságvezetők cseréjében?

  
  

  ---

  Szeptember közepétől új vezetője van a Gödöllői Rendőrkapitányságnak

  

  
  

• KITEKINTŐ
  A textíliák fontossága otthonunk dizájnjában

  

  
  

  ---

  Túl a tárcsákon: hogyan változtatják meg a játékot az ügyességi nyerőgépek?

  
  

  ---

  Beszéljünk őszintén a határok és a bizalom játékáról!

  
  

• Keresés
  
  
  

Élőhely- és turisztikai fejlesztések a Gödöllői Arborétumban

Természetközeli erdőgazdálkodás és az erdőlátogatási feltételek javítása: ez a két fogalom határozta meg a Pilisi Parkerdő munkáját 2021-ben. Miközben minden korábbi mértéket meghaladóan emelkedett és év végére elérte a 32 milliót a látogatók száma a Pilisi Parkerdő által kezelt erdőkben, 2021-ben folytatódtak az élőhelyfejlesztést és az erdei ökoszisztéma védelmét, megerősítését célzó programok.

A meglévők mellett új erdők is születtek: a Pilisi Parkerdő is részt vett az állami erdőgazdaságok 2019-ben indult, az új lendületet kapott erdőtelepítéseket, s az erdők mind növekvő értékét jelképező emlékerdő-programjában: a Gödöllői Erdészeti Arborétumban lévő, felhagyott invazív fajokkal benőtt területet rekultiválva, 1,2 hektáros emlékerdőt hozott létre.


A fenntartható erdőgazdálkodásnak mára szerves része a növekvő erdőlátogatási igények kielégítése: az erdőgazdálkodóknak olyan fejlesztéseket kell megvalósítaniuk, amik segítik az embereket a természetkárosítástól mentes tömeges erdőlátogatásban.
A testedzés iránt elkötelezett erdőjárók az idei évben már több közismert helyszínen is szabadtéri fitneszparkban tehetik próbára erőnlétüket. A Pilisi Parkerdő emellett a gyermekek környezeti nevelésére is gondolt: tematikus játszótérrel gazdagodott a Hármashatár-hegy, a Szilfa-tisztás, valamint a hűvösvölgyi Nagyrét és a Gödöllői Arborétum is (képen). Forrás: Pilisi Parkerdő Zrt.