Idén február 26-a volt az a nap, amikor a városvezetés megtárgyalta és elfogadta az önkormányzati rendszer 1990 óta íródó történetének 36. gödöllői költségvetését. A település 2026. évi büdzséjét – várospolitikai állás- és üléspont szerint – eltérő jelzővel lehet illetni. Talán a „forrásszegénység” és az egyes, nem kötelező feladatok esetében fellelhető „túlzott költekezés” lehetne a két véglet. A képviselőtestület tagsága 30 perces szóbeli kiegészítés (Gémesi György 7 perc, Bárdy Péter 23 perc), majd 61 perces, hozzászólásokkal telt „vita” után 11 igen szavazattal, valamint 3 tartózkodással a több mint hat év elteltével megújult és kibővített városházi épületben biztosított zöld utat a Gödöllő idei gazdálkodásának irányszámait tartalmazó települési költségvetésnek. Ilyen legutóbb 11 éve történt, még az időközben lebontott Szabadság tér 7. szám alatt...
Az egyik közösségi oldal helyi érdekeltségű csoportjában lettünk figyelmesek az alábbi képre, amin az M3-as autópálya Dózsa György úti hídja látható, a Szada felőli oldalon. Hogy az illetékesek tudnak-e a veszélytelennek nem mondható jelenségről, és ha igen, milyen intézkedéseket terveznek, rákérdeztünk a Magyar Közút Nonprofit Zrt-nél. A társaság kommunikációs osztályának munkatársa a következő választ küldte el szerkesztőségünknek:
Társaságunk gödöllői mérnöksége a kérdéses helyszínen a rézsű kimosódást ideiglenes beavatkozásokkal megállította, így az az autópálya állapotát és annak forgalmát sem befolyásolja. A végleges helyreállítást is beütemezték szakembereink, ennek pontos dátumáról később tudunk részletes tájékoztatást adni.