Tíz percig tartotta magát a FISE-SZIE az éllovas ellen

Meddig húzódik még a gödöllői HÉV fejlesztésének kálváriája?

Idestova 114 éve, 1911. november 25-én indult meg a HÉV-közlekedés Gödöllőn. A ma már H8-as jelzésű gödöllői HÉV-vonal első, villamosított szakasza a budapesti Keleti-pályaudvar és Cinkota között szállított utasokat. Később Kerepes lett a végállomás, majd átadták a forgalomnak a Kerepes és a gödöllői MÁV-állomás közötti, 12,8 kilométer hosszúságú szakaszt. A villamos- és gőzüzemre egyaránt berendezett pályatest felépítményét 30 kilogramm/folyóméter tömegű sínekből építették és 12 tonna tengelyterhelést engedélyeztek rajta. Érdekesség, hogy a „villanyos” eredetileg kék színű volt, zöldre az 1933-as cserkész-világtalálkozó idején festették.

Megjelent a gödöllői önkormányzati bérlakások bérbeadási pályázati kiírása

Közel 34 millió forintot érő autóflottát használhatnak a gödöllői városvezetők

Tíz percig tartotta magát a FISE-SZIE az éllovas ellen

2017-01-31 02:23:41

A csoport tabellájának sereghajtója fogadta az éllovast, ami előrevetítette, hogy a találkozó esélyese nem a gödöllői egyetem csapata. Nem könnyítette a hazaiak dolgát, hogy házi gólkirályuk, Annus Árpád elhagyta őket, és a városi formációnak tekinthető MAG-LOG-hoz igazolt.
Az első félidőben kifejezetten jól tartotta magát a hazai gárda, amely szűk tíz perc alatt 2-0-ra elhúzott. A FISE-SZIE üdvössége azonban – sajnos – tiszavirág életűnek bizonyult, mert a formába lendülő debreceniek tíz találattal válaszoltak a vendéglátóknak.

NB II., Keleti-csoport, 18. forduló:
Főnix ISE-SZIE – Debreceni Egyetemi AC 2-10 (2-3)
Gödöllői gólok: Mánfai Milán, Rába Tamás.
A Főnix ISE együttese 0 ponttal, 37-120-as gólkülönbséggel a 10. helyet foglalja el a csoport táblázatán.

Üdvözöljük a Gödöllõi Hírek oldalon!

Tíz percig tartotta magát a FISE-SZIE az éllovas ellen