Idén február 26-a volt az a nap, amikor a városvezetés megtárgyalta és elfogadta az önkormányzati rendszer 1990 óta íródó történetének 36. gödöllői költségvetését. A település 2026. évi büdzséjét – várospolitikai állás- és üléspont szerint – eltérő jelzővel lehet illetni. Talán a „forrásszegénység” és az egyes, nem kötelező feladatok esetében fellelhető „túlzott költekezés” lehetne a két véglet. A képviselőtestület tagsága 30 perces szóbeli kiegészítés (Gémesi György 7 perc, Bárdy Péter 23 perc), majd 61 perces, hozzászólásokkal telt „vita” után 11 igen szavazattal, valamint 3 tartózkodással a több mint hat év elteltével megújult és kibővített városházi épületben biztosított zöld utat a Gödöllő idei gazdálkodásának irányszámait tartalmazó települési költségvetésnek. Ilyen legutóbb 11 éve történt, még az időközben lebontott Szabadság tér 7. szám alatt...
Eljárást folytat a Nemzeti Közlekedési Hatóság Légügyi Hivatala a gödöllői (perőci) repülőtéri rend felülvizsgálatával kapcsolatosan. A kutakodás – állítólag – független az utóbbi hónapokban bekövetkezett tragikus légi balesetektől, bizonyos repülésszakmai kérdésekre vonatkozik. Arra már fény derült, hogy a fenntartási és üzemeltetési feladatok ellátásánál kettősség mutatkozik az önkormányzati tulajdonú sportcélú ingatlan üzemeltetője, a VÜSZI Kft. és a repülésszakmai működtetés hátteréhez szükséges felszerelésekkel rendelkező Sky Escort Hungary Aero Club tevékenysége között.
A jelenlegi helyzetből tisztázatlan felelősségi viszonyok fakadhatnak, ezért elengedhetetlen az egyértelmű szabályozás kialakítása. Ennek érdekében a repülésszakmai üzemeltetőként megnevezett, Both Lajos klubelnök-főpilóta vezetésével ténykedő Sky Escort Hungary Aero Club illetékeseire hárul az a feladat, hogy elkészítsék és a hatóságoknak benyújtsák az új repülőtéri rendet. Mindeközben el kell végezni a VÜSZI Kft-vel 2012 márciusában kötött üzemeltetési és működtetési szerződés felülvizsgálatát. Fotó: H. Szabó Sándor