Idén február 26-a volt az a nap, amikor a városvezetés megtárgyalta és elfogadta az önkormányzati rendszer 1990 óta íródó történetének 36. gödöllői költségvetését. A település 2026. évi büdzséjét – várospolitikai állás- és üléspont szerint – eltérő jelzővel lehet illetni. Talán a „forrásszegénység” és az egyes, nem kötelező feladatok esetében fellelhető „túlzott költekezés” lehetne a két véglet. A képviselőtestület tagsága 30 perces szóbeli kiegészítés (Gémesi György 7 perc, Bárdy Péter 23 perc), majd 61 perces, hozzászólásokkal telt „vita” után 11 igen szavazattal, valamint 3 tartózkodással a több mint hat év elteltével megújult és kibővített városházi épületben biztosított zöld utat a Gödöllő idei gazdálkodásának irányszámait tartalmazó települési költségvetésnek. Ilyen legutóbb 11 éve történt, még az időközben lebontott Szabadság tér 7. szám alatt...
Ahogy az borítékolható volt, csupán egyetlen ajánlat érkezett a Gödöllő közigazgatási területén zajló, menetrend szerinti autóbusz-közlekedés, mint közszolgáltatás ellátására kiírt pályázatra. A kandidáló a tevékenységet településünkön már hosszú évek óta ellátó Volánbusz Közlekedési Zrt volt.
Mindez azt jeleni, hogy a társaság március 1-jétől folytathatja a helyi járatok üzemeltetését, amiért éves szinten nettó 84,6 millió forintos önkormányzati ellentételezés illeti meg. Alternatív lehetőségként kínálkozik, hogy a Haraszt városrész ipari övezetének és az Ipari Park településrész bekapcsolásával bővüljön a helyi autóbuszvonalak száma. Ha ez megvalósul, további 8 millió forintos finanszírozásra tarthat igényt a Volánbusz a várostól.