A gödöllői képviselőtestület tagjai a május 21-én lezajlott tanácskozásukon néhány perc alatt „megvitatták” a település előző évi gazdálkodásáról szóló beszámolót. A várost irányító grémium tagjai egyhangú szavazással elfogadták azt a határozati javaslatot, amit Gödöllő 2025. évi zárszámadásával kapcsolatosan a döntés-előkészítők megfogalmaztak.
Április 12-én eldőlt, hogy László Endre Márton, a Tisztelet és Szabadság Párt jelöltje nyerte el a gödöllői központú, Pest vármegye 6. számú választókerület egyéni országgyűlési képviselői mandátumát. Az új parlamentben kétharmados többséget szerzett Tisza Párt helyi jelöltje a kampány során nem élt azokkal a lehetőségekkel, amiket felkínáltunk számára. Ugyanakkor írásban jelezte, hogy „a választások után állok rendelkezésetekre”. Szaván fogtuk a frissen megválasztott honatyát.
Május 21-én a gödöllői képviselőtestület tagjai – a tavalyi városi gazdálkodás zárszámadásának elfogadása előtt – jóváhagyták a gödöllői önkormányzat által korábban életre hívott hat gazdasági társaság 2025-ös gazdálkodási mutatóira vonatkozó beszámolót (mérleget).
A könyvvizsgálók által is ellenjegyzett „papírok” tanúsága szerint a hat gödöllői közcég – eltérő mértékben – nyereséggel zárta a mögöttünk hagyott esztendőt. Lássuk a testületi tagság által minden esetben ellenvetés nélkül elfogadott számadatokban mutatkozó részleteket!
Mintegy 85 kilométernyi mellékutat újít fel az idén a Magyar Közút Nonprofit Zrt. Pest megyében, közel 17 milliárd forintból - közölte a társaság az MTI-vel, miután március 27-én – Kövér László, az Országgyűlés elnöke részvételével – megtartották a projekt nyitórendezvényét Tökölön.
A beruházás-sorozat érinti a településünk környéki utakat, hiszen a program keretében az év végéig a Rákoskeresztúr-Isaszeg-Gödöllő (6,4 kilométer hosszon), Vác-Gödöllő összekötő út (7,3 kilométer hosszon) egy-egy szakaszát is korszerűsítik. A munkálatok során megerősítik és szélesítik a burkolatot, kicserélik a kopóréteget, a belterületi szakaszokon kiépítik, illetve felújítják a vízelvezető árkokat és a buszöblöket, a külterületi szakaszokon pedig rendezik az árok-padkát, tartós útburkolatjeleket festenek és rendbe hozzák az átereszeket. A szakemberek szerint a fejlesztésnek köszönhetően – a forgalombiztonság és a szolgáltatás színvonalának növekedése mellett – érzékelhetően csökken majd az utazás időtartama.