Idén február 26-a volt az a nap, amikor a városvezetés megtárgyalta és elfogadta az önkormányzati rendszer 1990 óta íródó történetének 36. gödöllői költségvetését. A település 2026. évi büdzséjét – várospolitikai állás- és üléspont szerint – eltérő jelzővel lehet illetni. Talán a „forrásszegénység” és az egyes, nem kötelező feladatok esetében fellelhető „túlzott költekezés” lehetne a két véglet. A képviselőtestület tagsága 30 perces szóbeli kiegészítés (Gémesi György 7 perc, Bárdy Péter 23 perc), majd 61 perces, hozzászólásokkal telt „vita” után 11 igen szavazattal, valamint 3 tartózkodással a több mint hat év elteltével megújult és kibővített városházi épületben biztosított zöld utat a Gödöllő idei gazdálkodásának irányszámait tartalmazó települési költségvetésnek. Ilyen legutóbb 11 éve történt, még az időközben lebontott Szabadság tér 7. szám alatt...
Ahogy azt az elmúlt esztendőkben megszokhattuk, a gödöllői önkormányzat évről évre pályázatot ír ki a város közigazgatási területén zajló, menetrend szerinti autóbusz-közlekedés, mint közszolgáltatási feladat ellátásra. A jogszabályi kötelezettség betartását az teszi időszerűvé, hogy a Volánbusszal kötött szerződés 2018. december 31-én lejár.
A beérkező ajánlat(ok) elbírálására öt főből álló bizottságot hoztak létre, amelynek tagjaitól azt várják, hogy a képviselőtestület december 13-án esedékes ülésére tegyenek javaslatot a szolgáltatatás ellátójára. A korábbi tapasztalatok azt mutatják, hogy – elsősorban az eszközállomány és a humán erőforrások megléte miatt – nincs valós veszélyben a Volánbusz Közlekedési Zrt. szerepvállalása a gödöllői tömegközlekedésben. A leendő szolgáltatóval 2019. január 1-jétől 2021. december 31-ig terjedő időszakra szerződne a városvezetés, azzal az opcióval, hogy a kontraktus további – legfeljebb – egy évvel meghosszabbítható.